23 Eylül 1856 tarihinde 130 kilometrelik İzmir-Aydın hattına verilen imtiyazla Türkiye’nin demir yolu serüveni başladı. Zamanla ülkenin dört bir yanına yayılan hatlar, yük ve yolcu taşımacılığında önemli bir alternatif haline geldi.
Son 23 yılda yaklaşık 3 bin kilometre yeni demir yolu hattı eklenirken, 2024 sonunda ülkenin toplam demir yolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaştı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, son 23 yılda demir yollarına 64 milyar dolar yatırım yapıldığını belirterek, hedefin 2028’de 17 bin 500 kilometre, 2053’te ise 28 bin 600 kilometrelik bir demir yolu ağına ulaşmak olduğunu dile getirdi.
Türkiye’nin taşımacılıkta stratejik öneme sahip olan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı, Avrupa ile Çin arasında kesintisiz yük taşımacılığı sağlıyor. Bu hattın açılmasıyla Türkiye, Gürcistan, Azerbaycan, Rusya ve Orta Asya ülkeleri ile Çin’e doğrudan demir yolu bağlantısı kurdu.
Önemli bir güzergah olan Zengezur Koridoru, Orta Asya, Hazar Bölgesi, Azerbaycan ve Ermenistan’ı Türkiye’ye bağlayacak. Ayrıca, Kalkınma Yolu projesi ile Irak’tan Türkiye’ye ulaşacak demir yolunun, Orta Doğu’nun Avrupa’ya ulaşımını kısaltması hedefleniyor.
Türkiye’nin ihracat rakamlarını artırmayı hedefleyen demir yolu projeleri, ekonomik ve jeopolitik statüsünü güçlendirmeye devam ediyor. Yeni projelerin tamamlanmasıyla Türkiye’nin uluslararası taşımacılıkta daha da güçlenmesi bekleniyor.
