Bütçe Ayrıldı: Demir Yolu İnşaatlarına 377 Milyar 196 Milyon TL Türkiye’nin demir yolu sektöründeki atılımlarını anlatan Bakan Uraloğlu, 2026 yılı bütçesinde demir yollarına ayrılan miktarı ve yapılacak çalışmaları açıkladı. Ülkenin demir yolu altyapısını güvenli, konforlu ve çevreci hale getirmeyi hedeflediklerini belirten Uraloğlu, demir yollarının yeniden eski görkemine kavuşturulması için çalışmaların sürdüğünü vurguladı. Yerli Teknolojilerle Dışa…
Türkiye’nin demir yolu sektöründeki atılımlarını anlatan Bakan Uraloğlu, 2026 yılı bütçesinde demir yollarına ayrılan miktarı ve yapılacak çalışmaları açıkladı. Ülkenin demir yolu altyapısını güvenli, konforlu ve çevreci hale getirmeyi hedeflediklerini belirten Uraloğlu, demir yollarının yeniden eski görkemine kavuşturulması için çalışmaların sürdüğünü vurguladı.
Uraloğlu, demir yolu sektöründe yerli ve milli teknolojilerin kullanımına önem verdiklerini ifade ederek, Türkiye’yi bölgesel bir teknoloji devine dönüştürdüklerini söyledi. Demir yolu taşımacılığının payını artırmak için yük taşımacılığına odaklandıklarını ve altyapı yatırımlarını hızlandırdıklarını belirtti.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’yi sadece bölgesel bir oyuncu olmaktan çıkarıp, küresel bir lojistik merkez haline getirmeyi amaçladıklarını söyledi. Akıllı ulaşım sistemleri ve dijital dönüşüm hamleleriyle demir yollarını geleceğe taşıdıklarını vurgulayan Uraloğlu, ülkenin ekonomik ve stratejik bağımsızlığını pekiştireceklerini dile getirdi.
Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, Türkiye’de demir yolu hatlarının uzunluğu her geçen yıl artacak. 2028 yılına kadar mevcut hat uzunluğunun 17 bin 728 kilometreye çıkarılması planlanıyor. Ayrıca, kent içi raylı sistemlerin de uzunluğunun artırılacağı ve istasyon sayılarının yükseltileceği belirtiliyor. 🚄🌍
Bu atılımlarla Türkiye’nin demir yolu sektöründe önemli bir konum elde etmesi ve uluslararası arenada lojistik anlamda güçlü bir ülke olması hedefleniyor.
