28 Kasım tarihinde Airbus tarafından yapılan açıklamada, dünyadaki bütün A320 tipi uçakları ilgilendiren ve acil önlem alınması çağrısı içeren bir Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayımlandığı hatırlatıldı. Airbus, etkilenme olasılığı bulunan yaklaşık 6 bin uçağın büyük çoğunluğunda gerekli değişikliklerin tamamlandığını belirtti. Ancak geriye kalan az sayıdaki uçakta yapılacak tadilatları desteklemek için hava yolu firmaları ile yakın…
28 Kasım tarihinde Airbus tarafından yapılan açıklamada, dünyadaki bütün A320 tipi uçakları ilgilendiren ve acil önlem alınması çağrısı içeren bir Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayımlandığı hatırlatıldı. Airbus, etkilenme olasılığı bulunan yaklaşık 6 bin uçağın büyük çoğunluğunda gerekli değişikliklerin tamamlandığını belirtti. Ancak geriye kalan az sayıdaki uçakta yapılacak tadilatları desteklemek için hava yolu firmaları ile yakın çalıştığını duyurdu.
JetBlue uçuşunda yaşanan bir olayın analizinde, yoğun güneş radyasyonunun uçuş kontrollerinin çalışması için kritik öneme sahip verileri bozabileceği belirlendi. Bu nedenle Airbus, 28 Kasım Cuma günü, A320 uçaklarının önemli bir kısmında acil yazılım güncellemesi gerektiğini duyurdu. Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) da konuyla ilgili bir Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayımlayarak yazılım güncellemesinin hassasiyeti gidermek amacıyla yapılmasını talep etti.
EASA’nın izinden giderek, dünya çapındaki düzenleyici kurumlar da hava yolu şirketlerine, A320 uçaklarının yazılım sorununu gidermeden uçuşlara devam etmemeleri talimatını verdi. Her uçağın tekrar yolcu taşıyabilmesi için sorunun çözülmesi gerektiği vurgulandı.
